Sunwing Airlines announced it should launch direct flights from Windsor Ontario to Cancun Catering Riviera Maya and Tulum

Sunwing Airlines announced it should  launch direct flights from Windsor to Cancun, Mexico, next winter.

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The weekly seasonal flights, set to start Dec. 21, will be the only direct service on the route to the popular sun destination.
Travellers will find the new non-stop service more convenient than existing options, Windsor Mayor Drew Dilkens indicated. Dilkens is also board chair at Windsor International Airport.
“With a Cancun service added to the mix, Windsor and Essex residents will no longer have to make the long trek to Toronto, or negotiate an extra border crossing into the U.S.,” Dilkens said in a news release.
Dilkens said 2014 marked the third straight year in which the Windsor airport — also served by Air Canada, Porter and WestJet — set a record in number of passengers carried. It currently serves about 252,000 passengers a year.
The new flight will shorten travel times to Riviera Maya destinations, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Puerto Aventuras, Akumal, Chemuyil and Tulum with it’s world famous Tulum Archaeological Site overlooking the Caribbean ocean and the Tulum Beach Strip with its Eco Chic Boutique Hotels.

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Source: TheRecord.Com

Se Descarrila Tren Transpeninsular en Yucatan y Riviera Maya por Ajuste Presupuestario

Se Descarrila Tren Transpeninsular en Yucatan y Riviera Maya por Ajuste Presupuestario.

Tren Transpeninsular Yucatán-Quintana Roo se cancela de forma definitiva.

El gobierno federal anunció este viernes que el proyecto para construir un tren de alta velocidad entre México y Querétaro se pospone hasta nuevo aviso, mientras que el tren Transpeninsular Yucatán-Quintana Roo se cancela de forma definitiva.

El titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Luis Videgaray, anunció que estas medidas forman parte del ajuste al gasto público para este 2015, que ascenderá en total a 124,300 millones de pesos. CNN.

Cancelan definitivamente el Tren Transpeninsular que uniría Yucatán con Quintana Roo.

El gobierno federal  canceló definitivamente el Tren Transpeninsular Yucatán-Quintana Roo por falta de recursos, anunció hoy el secretario de Hacienda, Luis Videgaray.

De igual forma, el proyecto de tren rápido México-Querérato, en medio de la polémica por la cancelación de la licitación otorgada a la empresa China Railway, quedó para después.

El secretario de Hacienda, Luis Videgaray, anunció la suspensión indefinida del tren rápido de pasajeros México-Querétaro, como parte de las medidas de austeridad del gobierno federal.

Explicó que la cancelación y suspensión de estos proyectos se debe “no solamente por el impacto en las finanzas públicas del 2015, sino por la presión en el gasto público que implicarían en los próximos años. SIPSE.

Cancelan definitivamente el Tren Transpeninsular que uniría Yucatán con Quintana Roo.

Por ajustes al presupuesto
Según la información divulgada por el conductor de Televisa, las razones que el Gobierno Federal esgrime para desechar estos proyectos (uno de forma definitiva y otro temporal) es que en la actualidad no existen condiciones en las finanzas públicas para su realización.

Todo esto será anunciado en el transcurso de la mañana durante el informe sobre la situación económica, de finanzas públicas y de deuda pública del país en el cuarto trimestre del 2014 y la perspectiva para el periodo 2015-2016.

Hace algunos meses, la SCT publicó los convenios marco de Coordinación de Acciones que realizará con los gobiernos de Querétaro y Yucatán para impulsar el desarrollo de los proyectos de trenes rápidos.

El “tren yucateco” viajaría entre 160 y 180  kilómetros por hora y el recorrido sería de aproximadamente 277 kilómetros. En el día transportaría pasajeros y por las noches combustible, materiales para construcción y otras cargas.

En el Diario Oficial de la Federación, la SCT especificó que el convenio tiene como fin establecer las bases de coordinación de acciones de apoyo entre el Ejecutivo por conducto de la SCT y los estados de Yucatán y Querétaro, para coadyuvar en forma coordinada en las acciones que se requieren para impulsar la construcción, operación y explotación de ambos proyectos.

La dependencia recordó que el tren que enlazaría a Yucatán con Quintana Roo considera en una etapa preliminar una longitud aproximada 277 kilómetros y posibles ampliaciones, iniciando su trazo en la estación terminal Mérida con estaciones en Izamal, Valladolid.

Y en segunda etapa Tixkokob, Cacalchén y Tunkás, continuando mediante vía de nueva construcción con una estación en Cobá y otra en Punta Venado.

Promesa hecha en Mérida

El 19 de septiembre de 2014, en gira de trabajo por Yucatán, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, dijo que las licitaciones para la construcción del Tren Rápido Transpeninsular, que unirá a Yucatán con Quintana Roo, se publicarían a más tardar en enero de 2015.

El funcionario federal precisó entonces que no había una cifra definitiva para la edificación de esta obra sino hasta que se realizara el concurso; sin embargo, estimó que costaría entre 30 mil y 32 mil millones de pesos.

En esa visita, Ruiz Esparza confirmó que la ruta del Tren Rápido Transpeninsular será Mérida-Punta Venado, Punta Venado-Cancun y que se concluiría antes de que finalice este sexenio en 2018. MILENIO.

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En Tulum Algunas Eventos de la Cuarta Edición del Riviera Maya Film Festival

En Tulum Algunos Eventos de la Cuarta Edición del Riviera Maya Film Festival.

Por cuarto año consecutivo, se llevará a cabo el Riviera Maya Film Festival del 23 al 29 de abril del próximo año. En esta ocasión, ofrecerá una programación con lo más representativo de las tendencias cinematográficas mundiales.

A través de un comunicado de prensa, los organizadores del evento informaron que el Festival estará presente en Puerto Morelos, Tulum, Cancún y Playa del Carmen donde habrá exhibiciones de películas al aire libre y en lugares especialmente designados para el evento.

Además de la proyección de películas que invitan al debate y a la reflexión sobre diversos temas de interés para la sociedad, de nueva cuenta, se abre a la participación del público.

Se entregarán incentivos económicos para los ganadores de los premios:  Kukulcán y Jurado Joven de la sección de competencia Plataforma Mexicana, además de los proyectos elegidos de Industria Riviera Lab: Work in Progress y Foro de Coproducción.

Con diferentes programas como Jurado Joven y Anfitriones, el Festival se ha interesado en abrir espacios de participación para los jóvenes universitarios de Quintana Roo, pues representa una oportunidad  de desarrollo para los estudiantes.

Cabe destacar que las convocatorias para quienes desean participar ya están abiertas a partir de hoy  en el sitio oficial: www.rmff.mx

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NEW TIME ZONE FOR QUINTANA ROO, CANCUN, RIVIERA MAYA, PLAYA DEL CARMEN AND TULUM

NEW TIME ZONE FOR QUINTANA ROO, CANCUN, RIVIERA MAYA, PLAYA DEL CARMEN AND TULUM

With 258 votes in favor from congressmen of all political parties, Congress approved the a new time zone for the state of Quintana Roo, Mexico. The new zone will put the state one hour ahead of the rest of Mexico in the winter, and up to two hours ahead in the summer.

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Instead of loosing daylight at 5:30pm in the winter in Quintana Roo it wouldn’t begin to get dark until 6:30pm in winter and considerably later in the summer months

The initiative was presented for several reasons:
1. Later sunlight hours in the winter would make it easier to participate in different tourist-related activities.
2. The change would create an energy savings of 21,285 – 23,454 megawatts per hour. Local hotels would especially benefit because they represent 60% of energy expenses ($150 million pesos monthly).
3. Banking and business hours would be synced with those on the East coast of the United States (Eastern Standard Time), providing easier transactions and travel between Quintana Roo and the USA.

The new time zone has received immediate reactions on social media. Many are in favor, while many claim that the change favors the state’s tourists above the real needs of the local population.

While the ruling doesn’t specify certain areas of the state, Governor Roberto Borge Angulo confirms that the new time zone will only apply to the municipalities of Isla Mujeres, Lazaro Cadenas, Benito Juarez (Cancun and Puerto Morelos area), Cozumel, Solidaridad (Playa del Carmen area) and Tulum; these are typically the areas that receive the most international tourists. Meanwhile, the municipalities of Jose Maria Morelos, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar and Othon P. Blanco will remain in the previous time zone.
With this new time zone, the state hopes to increase and streamline tourist activity in the state of Quintana Roo, and take full advantage of daylight hours for destinations like Cancun and the Riviera Maya.

Full article (in Spanish) on Noticaribe.com.mx

El Fashion Tulum 2014 del 4 al 7 de Diciembre.

El Fashion Tulum 2014 contó con la presencia del actor Roberto Palazuelos, quien ofreció una conferencia de prensa entre viernes durante el evento.

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Roberto Palazuelos, actor de telenovelas como Hasta el fin del mundo, y que tuvo una participación en Gossip Girl Acapulco, se dijo feliz de estar en los preparativos del Fashion Tulum 2014, al que acude de una manera más altruista que otros asistentes.

El impulso que le ha dado Roberto Borge Angulo a Quintana Roo ha promovido la realización de eventos como el Fashion Tulum 2014, en el que el día de hoy está presente Roberto Palazuelos, en compañía de Dario Flota, director de Promoción Turística de Cozumel y Riviera Maya.
La conductora Renata, del canal Telehit, es la anfitriona oficial del Fashion Tulum 2014, que entre otras personalidades tendrá a René Franco, Cristian Castro,  Daniela Castro, Malillany Marín, Memo del Bosque, Adrián Uribe, Mark Tacher, Marjorie de Sousa, Pedro Damián, Mariana Seoane, Andrés García y al actor Roberto Palazuelos.
La conferencia de prensa de Roberto Palazuelos previo al inicio de Fashion Tulum 2014, evento que se llevará a cabo del 4 al 7 de diciembre, tendrña como imagen a la modelo rusa Darya Savishkina.

Arranca El Torneo de Golf OHL Classic at Mayakoba en Riviera Maya

Arranca El Torneo de Golf OHL Classic at Mayakoba en Riviera Maya

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El OHL Classic at Mayakoba, hizo historia en el mundo del golf al ser el primer torneo del PGA TOUR jugado fuera de Estados Unidos y Canadá, en 2007. Hoy en día, el OHL Classic at Mayakoba es el único evento del PGA TOUR en México y es reconocido como uno de los mejores en el PGA TOUR por golfitas profesionales y espectadores.

El evento que se llevará a cabo del 1?php include(PATH.’/includes/tournament-date.php’); ?>, presentará a 132 golfistas profesionales quienes jugarán cuatro rondas en El Camaleón Golf Club en Mayakoba en la Riviera Maya, México.

El OHL Classic at Mayakoba es el único torneo profesional en Latinoamérica que otorga al campeón una invitación para el Masters y con una bolsa de $6.1 millones de dólares, ofrece la mayor cantidad de premios de cualquier torneo de golf en América Latina.

Fecha:
10 – 16 Noviembre 2014

Participantes:
132 jugadores profesionales del PGA TOUR

Bolsa:
$6.1 millones de dólares

Puntos FedexCup:
Asignación completa

Bolsa para el Campeón
$1.098 millones de dólares y 500 puntos para el campeón

Campeón Defensor:
Harris English (68-62-68-65-263)

Campeones Anteriores:
Fred Funk (2007)
Brian Gay (2008)
Mark Wilson (2009)
Cameron Beckman (2010)
Johnson Wagner (2011)
John Huh (2012)

Mas en http://www.ohlclassic.com.mx

Confirmado Playa del Carmen Riviera Maya y Cancún en la Ruta del Tren Transpeninsular en Yucatán

Comfirmado. Playa del Carmen en la Riviera Maya y Cancún fueron confirmados dentro del proyecto del Tren Rápido Transpeninsular que unirá a Quintana Roo con Yucatán y que será licitado a principios de 2015 y se espera esté concluido antes de que termine el sexenio, declaró ayer el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

Dicho proyecto tendrá impacto directo en toda la Riviera Maya incluyendo los polos de desaerollo de Tulum como son Puerto Aventuras, Tankah, Akumal y Sian Ka’an.

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El funcionario federal confirmó que el Tren llegará hasta Cancún, debido que en meses pasados fue una petición que impulsó el sector empresarial que consideró la importancia de atraer a Mérida pasajeros de este destino turístico que es uno de los más importantes del país y a nivel internacional.

“Se está haciendo un proyecto muy grande, muy complicado que va desde Mérida hasta Playa del Carmen en la Riviera Maya y de Playa del Carmen a Cancún. “estamos trabajando en él”
Agregó. Y dijo que será en los próximos días cuando les sea entregado el proyecto.   “Se llevará ante el registro costo beneficio de las autoridades hacendarias y de esta manera poder empezar una vez aprobado por el Ejecutivo Federal, solicitar los recursos correspondientes para todo lo que implica un tren de esta naturaleza empezando por la licitaciones correspondientes”, abundó Ruiz Esparza.

Fuente: SIPSE

Reactivación del Tren Transpeninsular en Yucatán y Quintana Roo

La reactivación del proyecto del Tren Transpeninsular, anunciada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) incluye la conexión ferroviaria de Playa del Carmen en el Municipo de Solidaridad en la Riviera Maya (Estado de Quintana Roo).

La difusión de dicha reactivación provocó que autoridades de Valladolid,  Yucatán buscaran un acercamiento con sus homólogos en la Riciera Maya para planear cómo revertir el impacto que traería en el tema social y ecológico que puede afectar el turismo sustentable.

Buscan un acercamiento

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El jefe del departamento de Turismo en Valladolid, Noé Rodríguez Cervera, puntualizó que el acercamiento se podría dar luego de que se diera a conocer la licitación de la obra que se contempla para enero próximo

Resaltó que el proyecto traerá una mejor comunicación entre Solidarida

en la Riviera Maya y Valladolid.
Rodríguez Cervera mencionó que el precio que se pagaría por la construcción de tal obra “podría ser caro sino se maneja de manera responsable este tema”. Se refirió al aspecto social y la afectación a las costumbres de los habitantes de las comunidades mayas y al aspecto ecológico por el desplazamiento de especies de fauna local.

Podría recpercutir en el turismo verde que ofrecen

Mencionó que estos posibles impactos tendrían repercusiones en la forma de turismo que toda la región de la Península de Yucatán, incluyendo también a la Riviera Maya, ha puesto en práctica, la cual es más verde y sostenible.

Abundó que como destino turístico Valladolid mantiene una estrecha comunicación con las autoridades del rubro en la Riviera Maya, como el Fideicomiso de Promoción Turística, con el cual se mantiene un trabajo en conjunto para captar visitantes a ese destino.

Con información de SIPSE

Aerodromo y no Aeropuerto para la Riviera Maya, Consolación?

No será Aeropuerto. Será Aerodromo el de Tulum en la Riviera Maya.

De acuerdo con una nota hecha pública por El Financiero que señala que tras desecharse por completo el proyecto del aeropuerto de la Riviera Maya, el gobierno de Quintana Roo pretende construir un aeródromo en los terrenos que se expropiaron en el 2008 para la frustrada terminal. Se percibe entonces que el nuevo proyecto es un premio de consolación? Aunque mas bien parece un esfuerzo por detonar el desarrollo en la región.

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Segun ese Diario de circulación Nacional el nuevo plan busca detonar un nuevo circuito de vuelos cortos que interconecten el llamado Mundo Maya. Se trata de un proyecto de 217 millones de pesos, emplazado en Puerto Aventuras (Riviera Maya), con capacidad para aeronaves chicas y medianas.
Esta aeropista se proyecta para un predio de 152 hectáreas, en el kilómetro 277 de la carretera federal Puerto Aventuras-Playa del Carmen, en el municipio de Solidaridad, Quintana Roo.
Se trata de una parte de los terrenos que, en el 2008, fueron expropiados por el gobierno de Quintana Roo y puestos a disposición del entonces gobierno federal para la realización del aeropuerto de la Riviera Maya, que nunca se realizó tras declararse desierta la licitación, en el 2011.
Los terrenos quedaron en poder del Instituto del Patrimonio Estatal (Ipae) y hoy se ponen a disposición del nuevo proyecto, según consta en la Manifestación de Impacto Ambiental ingresada a la Semarnat el pasado 16 de agosto. Con esta pista se busca también sustituir el actual aeródromo que, a lo largo de los años, fue devorado por la mancha urbana y ha caído prácticamente en desuso.
También se busca poner en funcionamiento un nuevo circuito de vuelos cortos que entrelace los distintos destinos del Mundo Maya, tanto a nivel nacional como hacia Centroamérica.

Terrenos se devalúan

A tres años de haberse declarado desierta la licitación del aeropuerto de la Riviera Maya se registra una devaluación de entre 50 y 60% en los terrenos aledaños a la zona del proyecto.
Tres años después, Wilberth Gutiérrez, dirigente de la Fundación para la Inversión de la Riviera Maya, asegura que esa burbuja terminó por desinflarse y hoy abundan los remates de terrenos al pie de la carretera con un desplome de precios de 50 a 60% respecto de los que se llegaron a manejar cuando aún estaba latente la propuesta.
Algunos predios que llegaron a venderse hasta en 600 dólares por metro cuadrado hoy no valen ni la mitad y en algunas casos el precio descendió hasta menos que eso, añade.

Proyecto de Tren de Riviera Maya a Mérida Yucatán sin Presupuesto para 2015

El Gobierno Federal dejó sin asignación de recursos al proyecto ferroviario de la península de Yucatán.

En una investigación propia realizada por el Diario de Yucatán se observa que el plan para construir el Tren Rápido Transpeninsular (TRT) de Mérida a Punta Venado en La Riviera Maya al Sur de Play del Carmen y al norte de Tulum, y que se debería iniciar este año; está prácticamente paralizado y en medio de numerosas dudas sobre su factibilidad.

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En su nota periodística el diario have ver que uno de los indicios es que la propuesta del presupuesto federal para 2015 no considera esa obra, aunque ya se gastaron $1,316 millones. Otro es la solicitud de la SCT a la Semarnat, en abril, para suspender la evaluación del Manifiesto de Impacto Ambiental, lo que indicaría que la dependencia estaría revisando la idea original.

Según especialistas consultados, en opinión del rotarivo, “hay fuertes presiones dentro y fuera del gobierno para ampliar la ruta a Coatzacoalcos e invertir en la modernización de la línea férrea que va de ese puerto a Mérida y unir el plan del TRT con el Tren Transítsmico, que llega hasta Salina Cruz”.

También cabe la posibilidad de que la Federación posponga el plan para 2016 ó 2018, o se lo deje al próximo gobierno.

Otra fuente de noticias indica en una nota publicada por la Verdad de Yucatán que el presidente de la Canacome, José Manuel López Campos, informó que propondrá al Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Yucatán la convocatoria a una reunión con los diputados federales de Yucatán para solicitar información precisa sobre el estado del proyecto del Tren Rápido Transpeninsular luego de que se conoció que la Federación no destinó recursos en el proyecto para el Programa Nacional de Infraestructura como a otros proyectos ferroviarios de México-Toluca, Querétaro y Guadalajara.

De acuerdo con ese diario, el dirigente empresarial recalcó que pidió a la propia Confederación Nacional de Cámaras de Comercio del país informes sobre las causas del retraso en el proyecto.

El periódico menciona que una de las posibles causas podría ser el trazo de la ruta definitiva por el derecho de vía para el paso de los rieles, principalmente de Valladolid a Quintana Roo; y que el diriginte comentó que una de las alternativas para destrabar ese obstáculo, opinó, sería utilizar el derecho de vía de la red de la Comisión Federal de Electricidad, que casi va paralela a las carreteras que conducen hacia el vecino estado. Sin embargo, nada está dicho hasta no contar con la información oficial que se pedirá por medio de los diputados federales se verifique por qué no hubo inversión.

Proyecto de Tren de Riviera Maya a Mérida Yucatán sin Presupuesto para 2015

El Gobierno Federal dejó sin asignación de recursos al proyecto ferroviario de la península de Yucatán.

En una investigación propia realizada por el Diario de Yucatán se observa que el plan para construir el Tren Rápido Transpeninsular (TRT) de Mérida a Punta Venado en La Riviera Maya al Sur de Play del Carmen y al norte de Tulum, y que se debería iniciar este año; está prácticamente paralizado y en medio de numerosas dudas sobre su factibilidad.

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En su nota periodística el diario have ver que uno de los indicios es que la propuesta del presupuesto federal para 2015 no considera esa obra, aunque ya se gastaron $1,316 millones. Otro es la solicitud de la SCT a la Semarnat, en abril, para suspender la evaluación del Manifiesto de Impacto Ambiental, lo que indicaría que la dependencia estaría revisando la idea original.

Según especialistas consultados, en opinión del rotarivo, “hay fuertes presiones dentro y fuera del gobierno para ampliar la ruta a Coatzacoalcos e invertir en la modernización de la línea férrea que va de ese puerto a Mérida y unir el plan del TRT con el Tren Transítsmico, que llega hasta Salina Cruz”.

También cabe la posibilidad de que la Federación posponga el plan para 2016 ó 2018, o se lo deje al próximo gobierno.

Otra fuente de noticias indica en una nota publicada por la Verdad de Yucatán que el presidente de la Canacome, José Manuel López Campos, informó que propondrá al Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Yucatán la convocatoria a una reunión con los diputados federales de Yucatán para solicitar información precisa sobre el estado del proyecto del Tren Rápido Transpeninsular luego de que se conoció que la Federación no destinó recursos en el proyecto para el Programa Nacional de Infraestructura como a otros proyectos ferroviarios de México-Toluca, Querétaro y Guadalajara.

De acuerdo con ese diario, el dirigente empresarial recalcó que pidió a la propia Confederación Nacional de Cámaras de Comercio del país informes sobre las causas del retraso en el proyecto.

El periódico menciona que una de las posibles causas podría ser el trazo de la ruta definitiva por el derecho de vía para el paso de los rieles, principalmente de Valladolid a Quintana Roo; y que el diriginte comentó que una de las alternativas para destrabar ese obstáculo, opinó, sería utilizar el derecho de vía de la red de la Comisión Federal de Electricidad, que casi va paralela a las carreteras que conducen hacia el vecino estado. Sin embargo, nada está dicho hasta no contar con la información oficial que se pedirá por medio de los diputados federales se verifique por qué no hubo inversión.